બાંધકામ મશીનરીના ક્ષેત્રમાં, સેકન્ડ-હેન્ડ વ્હીલ લોડર્સ તેમની cost ંચી કિંમત-અસરકારકતા અને વ્યવહારિકતાને કારણે ઘણા એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે પસંદ કરેલા ઉપકરણો બની ગયા છે. જો કે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી, ઉપકરણોનું પ્રદર્શન અને જીવન મોટાભાગે દૈનિક સંભાળ સ્થાને છે કે નહીં તેના પર નિર્ભર છે. આ લેખ, વપરાશકર્તાઓને ઉપકરણોની સેવા જીવનને વધારવામાં અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં સહાય માટે સેકન્ડ-હેન્ડ વ્હીલ લોડરોની દૈનિક સંભાળના મુખ્ય મુદ્દાઓની વિગતવાર રજૂ કરશે.
નિયમિત સફાઈ અને નિરીક્ષણ
સેકન્ડ-હેન્ડ વ્હીલ લોડર્સ લાંબા ગાળાના ઓપરેશન દરમિયાન ગંદકી, ધૂળ અને કાટમાળ એકઠા કરવા માટે જોખમ ધરાવે છે. આ અશુદ્ધિઓ માત્ર ઉપકરણોના દેખાવને અસર કરે છે, પરંતુ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને એન્જિન જેવા કી ઘટકોમાં પણ પ્રવેશ કરી શકે છે, જેના કારણે વસ્ત્રો વધે છે. તેથી, દૈનિક સફાઈ આવશ્યક છે. સરળ વેન્ટિલેશનની ખાતરી કરવા માટે, ખાસ કરીને રેડિયેટર અને ફિલ્ટરની આસપાસ, દરેક કામગીરી પછી શરીર, ટાયર અને ડોલ પર ગંદકી સાફ કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા પાણીની બંદૂક અથવા નરમ બ્રશનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, નિયમિતપણે ટાયર પ્રેશર, ટ્ર track ક ટ્ર track ક અને દરેક કનેક્ટિંગ ઘટકની કડકતા તપાસો, જેથી સલામતીના જોખમોને લીધે loose ીલાપણું અથવા વસ્ત્રોને રોકવા માટે.
લુબ્રિકેશન અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ જાળવણી
લ્યુબ્રિકેશન એ યાંત્રિક વસ્ત્રોને ઘટાડવાની ચાવી છે. સેકન્ડ-હેન્ડ વ્હીલ લોડરના હિન્જ પોઇન્ટ્સ, બેરિંગ્સ અને ટ્રાન્સમિશન પાર્ટ્સને સૂકા ઘર્ષણને કારણે ભાગોને અકાળ નુકસાન ન થાય તે માટે નિયમિતપણે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ અથવા ગ્રીસથી ભરવાની જરૂર છે. આ ઉપરાંત, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લોડરનો મુખ્ય ભાગ છે, અને તેની તેલની સ્વચ્છતા અને તેલનું પ્રમાણ સીધા ઉપકરણોના પ્રભાવને અસર કરે છે. હાઇડ્રોલિક તેલ અને ફિલ્ટર એલિમેન્ટને દર 500 કલાકે બદલવાની અને હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇનમાં લિકેજ અથવા વૃદ્ધત્વ છે કે કેમ તે તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો તેલ કાળો હોવાનું જણાય છે અથવા તેમાં અશુદ્ધિઓ શામેલ છે, તો સિસ્ટમ સાફ કરવાની જરૂર છે અને તેલને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.
એન્જિન અને વિદ્યુત પદ્ધતિ જાળવણી
એન્જિન એ લોડરનો પાવર સ્રોત છે, અને દૈનિક સંભાળને એન્જિન તેલ, શીતક અને એર ફિલ્ટરની સ્થિતિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની જરૂર છે. દર 250 કલાકે તેલનું સ્તર અને ગુણવત્તા તપાસવાની અને જો જરૂરી હોય તો એન્જિન તેલ અને ફિલ્ટરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. અપૂરતા શીતક એન્જિનને વધુ ગરમ કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે, અને તેને નિયમિતપણે ફરી ભરવાની જરૂર છે અને અવરોધ માટે રેડિયેટરને તપાસવાની જરૂર છે. વિદ્યુત પ્રણાલીની દ્રષ્ટિએ, તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે બેટરી કનેક્શન મક્કમ છે, લાઇટ્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે, અને વૃદ્ધાવસ્થાને કારણે ટૂંકા સર્કિટ્સ અથવા નિષ્ફળતાને ટાળવી જોઈએ.
સંગ્રહ અને મોસમી જાળવણી
જો લોડર લાંબા સમયથી નિષ્ક્રિય હોય, તો તે સૂકી અને વેન્ટિલેટેડ જગ્યાએ પાર્ક કરવું જોઈએ અને ધાતુના ભાગોને રસ્ટિંગ અથવા રબરના ભાગોને વૃદ્ધત્વથી અટકાવવા માટે ધૂળના કવરથી covered ંકાયેલું હોવું જોઈએ. મોસમી જાળવણી પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, શિયાળામાં, નીચા-તાપમાન એન્જિન તેલને બદલવાની જરૂર છે, અને ઉનાળામાં, એન્જિન ઓવરહિટીંગનું કારણ બનેલા ઉચ્ચ તાપમાનને ટાળવા માટે ઠંડક પ્રણાલીને સાફ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
વૈજ્ .ાનિક દૈનિક સંભાળ દ્વારા, સેકન્ડ-હેન્ડ વ્હીલ લોડર્સ ફક્ત કાર્યક્ષમ operating પરેટિંગ શરતો જાળવી શકતા નથી, પરંતુ તેમની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરી શકે છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ મૂલ્ય બનાવે છે.
